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6分充電でEV320キロ走行!

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6分充電でEV320キロ走行! 東芝が新型リチウム電池を開発

東芝は26日、急速充電が可能で、長寿命の新型リチウムイオン電池を開発したと明らかにした。小型の電気自動車(EV)の場合、6分の充電で従来に比べ約3倍の320キロを走行できるという。2020年代前半の量産を目指す。充放電を5000回繰り返しても、電池の容量を9割以上維持することを確認。長寿命化により中古EVの価値も大幅には低下しなくなり、担当者は「利便性と経済性を両立する電池だ」とアピールしている。 レアメタル(希少金属)の「ニオブ」を材料の一つとする酸化物を電池の負極に使い、高容量化を実現した。ニオブは、耐久性を高める目的で自動車鋼材の添加剤などに用いられている。新型電池の量産化に向け、ブラジルの鉱山会社や双日と負極材の共同開発を始めた。 

東芝はスズキや三菱自動車に車載用電池を供給しているが、パナソニックなどに比べ存在感が小さい。車を共同利用する「カーシェアリング」の拡大に伴い、急速充電の電池の需要が高まるとみて巻き返しを狙う。
以下全文

『東芝新型リチウム電池』についてまとめてみた







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(出典 upload.wikimedia.org)

(出典 www.nextmobility.jp)

(出典 images-na.ssl-images-amazon.com)

(出典 www.toshiba.co.jp)

(出典 response.jp)


2 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:15:48.03

希少金属を使っていると、量産化できない。


(出典 auctions.c.yimg.jp)





3 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:15:51.00

モリブデンは使えないの?


(出典 www2.city.kurashiki.okayama.jp)


4 憂国の記者 :2019/02/27(水) 10:15:58.43

これは朗報だね。もう殆どの街乗りではEVになることが確定したね


(出典 www.thenarbar.com)


5 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:15:58.51

一家に一台


6 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:16:21.48

電池・充電が無くなるのって西暦何年くらいなの?
これがある限り鉄腕アトムの時代が来ても人間の代わりにはならないだろ。


7 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:16:33.34

6分で320キロの充電て
どんな電圧で充電してるんだ


8 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:16:48.41

すぐにサムソンがスパイを送り込んできます!


(出典 finalvent.cocolog-nifty.com)


11 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:17:46.50

>>8
これ、なんとかしないと


15 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:20:47.29

>>8
もう入り込んでるだろ


17 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:20:57.92

>>8
こういうのは特許と論文で仕様が公開されるからスパイする必要はない


9 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:17:03.83

東芝は電池屋としてやっていくのか
イイゾイイゾ


(出典 upload.wikimedia.org)


10 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:17:37.53

東芝か…


12 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:18:17.22

サザエさんのスポンサー復活できるんじゃね?


(出典 jonny.click)


13 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:19:31.32

容量も充電時間も耐久性も粉飾?


14 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:19:50.58

サービスエリアの駐車スペースすべてに充電器を設置してもらわないとね
そしたら2時間走行→SAで10分休憩→2時間走行…って感じで遠出できるけど


16 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:20:52.38

東芝って韓国資本はいってたよな
自民党があとから押し込んでなかった?


18 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:21:11.17

三菱iミューズで300万 せめて200万になるまで頑張ってくれ


19 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:22:02.00

東芝株買ってくる


20 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:22:07.93

もう原発要らないね


21 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:22:48.00

1日2回充電する計算で約6年か
25年バッテリー無交換で動作が補償されるのなら良いかもな


22 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:22:49.15

1分で1000kmくらいにならないと買う気がしない


23 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:23:15.69

九州は太陽光パネルの設置が進んで、春秋の土日は稼働制限がかかるくらい電気が余ってるから早く普及して欲しいな。


24 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:23:47.18

なんとしてでも盗むニダ


25 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:23:57.68

東芝がリチウムイオン電池をつくっていたのを初めて知った


26 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:24:32.93

どうせ東芝は宇進産電に量産丸投げするから
サムソン電子は宇進産電と現代ロテムごと潰すか
おべっか使って土下座して下賜して貰え


27 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:25:19.52

2025年頃の実用化を目指しているとかそう言うのじゃ無いだろうな
電池の技術革新のニュースは聞き飽きた


33 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:27:12.03

>>27
マジで実用化してからニュースにして欲しいよな


28 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:26:39.97

テスト環境では温度や振動が考慮されてなさそう
こういう電池は使用時の温度環境や振動がある環境では
猛烈な勢いで劣化破損するのに。


29 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:26:44.93

>充放電を5000回繰り返しても、電池の容量を9割以上維持することを確認
すげーな
スマホのバッテリーもこれにしてくれよ


(出典 weekly.ascii.jp)


30 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:26:49.28

今までのリチウムイオン電池では1000回程度しか充放電できなかったから
5000回まで充放電できるなら蓄電コストも5分の1になるな

本格的にグリーンニューディール政策を行える環境が揃ってきた


31 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:26:54.22

東芝は前も高性能な電気自動車用の電池有ったけど
話題の割にパッとしなかった印象
SCiBとかいうヤツ

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32 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:26:58.64

トヨタが個体電解質の作ってなかった?
あちっは繰り返し充電でも容量が減らないって感じじゃなかったっけ


34 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:27:38.52

チャレンジしちゃってるんじゃね?


35 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:27:59.27

超電導線の主原料だろ
安定供給が難しんだよこれ高いし


36 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:28:04.98

まあホントの話だとしても、それを可能にする充電器が
何台あることやら。


37 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:28:08.37

価格だよ
100萬台にしてくれれば買う。


38 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:28:31.51

そんな急速で良いなんて何かのはずみで感電死とかしそうで怖えな。
これだけ充電の技術が上がって来てるんなら、夜間電力で相当まかなえるんじゃね?


39 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:28:32.27

充電時間が現実的な数字になってきたな


40 名無しさん@1周年 :2019/02/27(水) 10:28:46.13

充放電5000回で容量9割ってすごくね
スマホとかにも使えるだろうし
あとは他の新しい電池がどうなるかだな




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